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济南增加出租车几成定局听证会28名代表2

时间:2019-06-09 13:47:58 来源:互联网 阅读:0次
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听证会应到代表32名,其中,专家代表5名、人大代表3名、政协委员代表2名、市民代表6名、出租经营者代表5名、出租驾驶员代表5名、交警代表2名、私家车代表4名,1名代表请假,3名代表缺席,实到代表28名。听证会上,共有22名代表分别发表了对新增500辆出租车的意见和建议。经统计,参与投票的28名代表中,“同意”票25票(占89.29%),“不同意”票3票(占10.71%)。

事实上,三票“不同意”全是出租“的哥”投的,其他参会的代表均对增车投了赞成票。按照少数服从多数的原则,根据会议表决结果,新增500辆出租车几成定局。

背景

为缓解“打车难”问题,济南市政府拟在济南主城区新增500辆出租汽车,并施行公共资源有偿使用。随后,8月3日,济南市交通运输局发布了《济南市新增市区出租汽车运力听证会公告》,依法启动了听证程序。8月22日上午,在济南市交通运输局正式举行了听证会。

1699辆出租车年内退役

今年年内,市民将有机会坐上全新的出租车了。日前从济南市交通局获悉,首批“彩的”、老“灰的”、“白的”今年均进入集中更换期,济南市将更新的出租车数量近2000余辆。按照规定,这批出租车身颜色均使用上下双色——银灰+薄荷青。经多方探访得知,大多数出租车公司都选择了桑塔纳志俊作为更换车型。

首批1699辆“彩的”退役换新车

“今年是济南市近几年来更新出租车数量多的一次。”据济南市客管中心相关工作人员介绍,济南市规定出租车经营期限为6年,今年将退旧更新的出租车,基本上是2007年左右投入营运的。济南市首批1699辆“彩的”到今年都已到了更新的时候。

另外,2005年、2006年进入市场且在今年9月1日以后退出市场的出租车,大多为银色、灰色的出租车,加起来一共有400辆左右。这意味着,今年车辆退旧换新工作完成后,济南市出租车将实现全部“彩的化”。

据了解,此次更新将实行“一换一”,即凭一辆旧车更换一辆新车。退出市场的车辆应当先到市客管中心办理停运手续,然后凭旧车报废、旧车交易手续或车辆灭失证明,办理退出车辆运营证注销手续,填写更新车辆申请书,经审核批准后,办理更新车辆道路运输证件。

新换车身上下两色银灰+薄荷青

根据济南市客管中心下发的2013年更新车辆标准及设施要求,新更换的出租车将以汽油和压缩天然气(CNG)两用燃料为动力,发动机排量在1.8升及以下,尾气排放达到国IV及以上标准的三厢车。

实施方案规定,车身颜色与现行“彩的”颜色相同,使用上下双色,上下为银灰色,中间为薄荷青色。车辆上将安装GPS调度安防系统终端、山东一卡通POS机设备(免费提供)以及智能顶灯、智能计价器和新型防护设施。据不完全统计,目前济南市出租车市场上的车型包括大众、起亚、奇瑞、红旗等近10个品牌,对于此次更新的车型,方案并未明确规定,但强调“鼓励使用国家新颁布的节能减排车型”,另外选择未进入市物价局承包费目录车型的,应当按规定向市物价局提出核算申请,经核算批准后进入市场。

昨日,针对几家大型出租车公司进行了探访,得知大多数公司优先考虑的车型是桑塔纳志俊。“考虑到油耗、维修费、舒适度等问题,志俊算是性价比相当高的车型了。”某大型出租车公司的负责人表示。

退出车辆再转手要更换颜色

2000辆出租车退旧更新并不意味着这些旧车“寿终正寝”。据业内人士介绍,济南市出租车经营期限为6年,而此类车辆正常报废年限为8年,不过由于出租车司机都是老手,一般车况都能维持的不错,完全可以转手作为私家车,再开个两年也没问题。“前年有不少上海淘汰的出租车流入济南市场,当时卖的还很火热,价格在一两万左右。”

根据此次更换车辆规定,2007年进入市场的“彩的”退出市场,应当改色为非出租车专用色后再办理转籍过户,改色成本由新车供应商承担。其车辆营运设施应当销毁,不得随车过户。过户前应当向管理科备案并附改色照片。( 孙姮)

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